秋元自動車です。
本日は色々とお問い合わせが多い内容になります。
車検という言葉を聞くと気が重くなる方も多いと思います。
ただ、車検の時はお車の誕生日祝だと思って
悪いなっていうところはしっかりと治してもらいたいというのが本音です。
結論から言うと
車検の不合格理由の多くは
「タイヤ」「ライト」「ブレーキ」「下回り・マフラー」「フロントガラス」の5つに集中しています。
この記事では、整備士として現場で見てきた不合格ポイントと
事前にセルフチェックできる方法を紹介します。
ただ、実際は車の種類や走行状態は人によって異なるので
整備工場の方の意見なども参考にしてください。
車検で実際によく見る不合格ポイント5選
①タイヤの溝・ひび割れ
タイヤの溝が法定基準（残り1.6mm）を下回っている
いわゆる「スリップサイン」が出ている状態は不合格になります。
また、使用年数が経過したタイヤは表面にひび割れが生じることがあり、これも指摘対象になる場合があります。
②ライトの光量・光軸
ヘッドライトの光量不足や、光軸（光の向き）のズレは、車検で特に指摘されやすい項目です。
LEDバルブへの後付け交換によって、規格に適合しなくなっているケースも見られます。
車検適応の社外のバルブをつけても落ちることはあるので純正部品をつけておくことをお勧めします。
③ブレーキパッド・フルード
ブレーキパッドの残量不足や、ブレーキフルードの劣化・不足は、安全に直結するため厳しくチェックされます。車検項目ではないのですがブレーキは走行に大きく関係するのでしっかりとした方がいいです。
④下回り・マフラーの腐食・オイル漏れ
冬季の融雪剤の影響や経年劣化により、車体下部やマフラーにサビが発生しているケース、エンジンオイルやミッションオイルの漏れが見つかるケースがあります。
マフラーの穴あきによる排気漏れも不合格の原因になります。
⑤フロントガラス・視界不良
運転席から見える範囲にヒビ割れがある場合や、保安基準を超える濃さのフィルムが貼られている場合は、視界不良として指摘されます。
交換もしくはリペアするなどしていればここは大丈夫です。
車検前にセルフチェックできる項目
車検に出す前に、ご自身でも以下を確認しておくと安心です。
- タイヤの溝の深さとひび割れの有無
- ヘッドライト・テールランプ・ウインカーの点灯確認
- ワイパーの動作とウォッシャー液の残量
- フロントガラスのヒビの有無
車検と自動車保険の意外な関係
車検が切れた状態で公道を走行すると法律違反になるだけでなく、
多くの場合セットになっている自賠責保険も同時に切れてしまい、万一の事故の際に補償を受けられないリスクがあります。
安全のためにも、車検の有効期限は日頃から意識しておくことをおすすめします。
なお、車検のタイミングは、加入している自動車保険の補償内容を見直す良い機会でもあります。
車の状態が変わるタイミングで、あわせて保険の内容も確認してみてください。
最近は車検証が電子化したのと、人が減ってきていて車検満了を逃してしまうケースが散見されます。
しっかりと自分の車検時期がきたかどうかは確認するように心がけましょう。
まとめ（よくある質問）
Q. 車検に落ちたらどうなりますか？
その場で不合格箇所を指摘されます。期限内に該当箇所を整備し、再検査を受けることで車検を通すことができます。
Q. 車検が切れたまま公道を走るとどうなりますか？
法律違反となるほか、自賠責保険も切れている場合は無保険状態での走行となり、事故の際に大きなリスクを負うことになります。
執筆者：秋元自動車株式会社［3級整備士・秋元大樹を記載］
